一個(gè)月前，裝載369柜、超7800噸智利車?yán)遄拥摹败嚴(yán)遄涌炀€”貨船靠泊廣州南沙港。這是2025至2026年南半球車?yán)遄有庐a(chǎn)季以來，全國首批海運(yùn)直航進(jìn)口的車?yán)遄印?/p>

隨著智利車?yán)遄雍＿\(yùn)抵達(dá)中國，價(jià)格再度被“打下來”。多位水果商透露，今年車?yán)遄优l(fā)價(jià)較去年同期下跌20%以上。

價(jià)格風(fēng)暴之下，有人歡喜有人愁。經(jīng)銷商、電商平臺忙著調(diào)整銷售策略，大洋彼岸的智利果農(nóng)不得不提前謀劃下一個(gè)產(chǎn)季，而對于同品種的國產(chǎn)大櫻桃產(chǎn)業(yè)來說，這無疑是一個(gè)重要提醒。

從“果中貴客”到“家中?？汀?/strong>

直播間里，車?yán)遄右廊皇嵌镜摹绊斄鳌彼瑓s也掀起了價(jià)格戰(zhàn)。主播們爭相打出“地板價(jià)”，“5斤裝車?yán)遄?9包郵”的喊話不絕于耳。

曾經(jīng)被譽(yù)為“果中貴客”的車?yán)遄樱缃皲N售價(jià)格卻不再高高在上，原因是什么？

“車?yán)遄觾r(jià)格降低主要是因?yàn)檫M(jìn)口量集中釋放、物流效率提升和銷售端競爭加劇?！鞭r(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)產(chǎn)品市場監(jiān)測預(yù)警團(tuán)隊(duì)水果品種首席分析師趙俊曄介紹，根據(jù)智利車?yán)遄游瘑T會預(yù)測數(shù)據(jù)，2025/26產(chǎn)季智利車?yán)遄映隹诹考s55萬噸，且本季智利車?yán)遄硬墒諘r(shí)間較往年整體提前了7~10天，特別是拉賓斯和瑞吉娜兩個(gè)主力品種的采收期前移導(dǎo)致出口量在更短時(shí)間內(nèi)集中釋放，是車?yán)遄觾r(jià)格下跌的主要原因。

“車?yán)遄觿傄雵鴥?nèi)的時(shí)候，一個(gè)產(chǎn)季全國也就進(jìn)口1000多柜。那時(shí)候‘物以稀為貴’，只要有貨就不愁賣?！币晃徽憬闻d的水果外貿(mào)商戶回憶，“這幾年，越來越多的電商公司直接與智利車?yán)遄悠髽I(yè)對接，競爭愈發(fā)激烈。”

中國市場持續(xù)火爆，推動智利果農(nóng)不斷擴(kuò)大種植面積。智利農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過去五年間，該國車?yán)遄庸麡浞N植面積幾乎翻倍，從2019年的3.8萬公頃增至2024年的7萬公頃。

產(chǎn)量激增，使得市場上的車?yán)遄庸┻^于求，價(jià)格自然水落船低。

作為智利車?yán)遄拥淖畲蟪隹趪袊南空贾抢嚴(yán)遄赢a(chǎn)量的90%?！敖衲贶?yán)遄觾r(jià)格整體下滑，比去年便宜20%左右?！北本┬掳l(fā)地商戶劉文坡坦言，“現(xiàn)在平均批發(fā)價(jià)格在30元/斤左右，較空運(yùn)階段下降了一半?！?/p>

產(chǎn)量暴漲之外，海運(yùn)成本下降也為車?yán)遄觾r(jià)格暴跌推波助瀾。

以往，車?yán)遄哟蠖嗤ㄟ^空運(yùn)進(jìn)入中國，高昂的運(yùn)輸成本使得其價(jià)格居高不下，如今，“車?yán)遄涌炀€”海運(yùn)直航已成為常態(tài)，運(yùn)輸成本比空運(yùn)低60%以上。數(shù)據(jù)顯示，本產(chǎn)季海運(yùn)智利直航中國的車?yán)遄訉０嘁言鲋?2班，航程縮短至23天，加上海關(guān)“船邊直提”等政策清關(guān)效率優(yōu)化，損耗和成本進(jìn)一步降低，使得車?yán)遄觾r(jià)格更加親民。

“另外，由于水果市場供給整體充裕，競爭加劇，電商和商超的價(jià)格補(bǔ)貼措施進(jìn)一步拉低了車?yán)遄觾r(jià)格?！壁w俊曄表示，1、2月份是進(jìn)口智利車?yán)遄蛹袖N售期，不同品種、不同等級車?yán)遄觾r(jià)格差異較大，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)明顯。作為中早熟品種主力的桑緹娜，其出口已基本結(jié)束，中晚的拉賓斯、瑞吉娜提前采收，陸續(xù)出口，智利車?yán)遄诱幱诩猩鲜泄?yīng)階段，預(yù)計(jì)低價(jià)行情將維持一段時(shí)間。但由于實(shí)際進(jìn)口量比前期預(yù)計(jì)下調(diào)，加上春節(jié)較晚，后期價(jià)格或有小幅上漲。

車?yán)遄用鎸Ω鄬徱?/strong>

隨著車?yán)遄訌摹跋∪逼贰敝饾u變?yōu)椤俺Ｒ?guī)水果”，其價(jià)格形成了成熟的波動規(guī)律，曾經(jīng)讓無數(shù)人追捧的“車?yán)遄幼杂伞?，也慢慢退出了大眾熱議的話題清單。

“現(xiàn)在車?yán)遄記]有前幾年那么火爆了，消費(fèi)者對‘車?yán)遄幼杂伞膊蝗缜皫啄昕駸幔臼抢硇韵M(fèi)，不像之前那樣一說便宜就囤貨?！眲⑽钠抡f。

市場的變化體現(xiàn)出消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)的變化。如果說以前消費(fèi)者對車?yán)遄幼非蟮氖恰靶缕妗?，而現(xiàn)在追求的更多是“新鮮”，他們開始思考漂洋過海的車?yán)遄淤|(zhì)量是否更優(yōu)，長距離海運(yùn)背后的保鮮技術(shù)是否安全。

面對中國市場的變化，智利車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)正主動進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整。“智利車?yán)遄舆M(jìn)入中國市場的時(shí)間一年比一年早，今年比去年提前了20天左右，價(jià)格也比去年早回落?！眲⑽钠陆榻B，國內(nèi)消費(fèi)者偏愛顏色深、硬度好的品種，智利果農(nóng)便順勢加大品種培育力度，不少原本種植其他果品的果園，都改種了車?yán)遄印?/p>

“為適應(yīng)中國市場，盡量拉大供應(yīng)時(shí)間，智利也在不斷優(yōu)化品種的熟期結(jié)構(gòu)和品質(zhì)結(jié)構(gòu)，以精準(zhǔn)對接中國元旦春節(jié)前后的消費(fèi)需求?！壁w俊曄介紹，熟期結(jié)構(gòu)上，既有早熟布魯克斯，中早熟的桑緹娜，也有中晚熟的賓、科迪亞等品種；在品質(zhì)上，科迪亞、斯凱拉雷等中高端品種占比也在增加。

不僅如此，近些年在中國企業(yè)的支持下，智利車?yán)遄雍Y選分裝環(huán)節(jié)已高度自動化，從預(yù)冷降溫、智能分選、清洗加工到氣調(diào)包裝均依托先進(jìn)設(shè)備完成。同時(shí)，行業(yè)協(xié)會與企業(yè)協(xié)同發(fā)力，根據(jù)中國不同地區(qū)的消費(fèi)偏好，提供不同規(guī)格、包裝與尺寸的產(chǎn)品，讓車?yán)遄釉诟鱾€(gè)消費(fèi)層次中都具備適應(yīng)性。

智利車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為該國種植面積最大的水果以及重要經(jīng)濟(jì)支柱。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)每年為當(dāng)?shù)靥峁┘s20萬個(gè)就業(yè)崗位，占智利全國水果行業(yè)就業(yè)崗位總量的三分之一。

然而，在消費(fèi)理性化與市場競爭加劇的雙重壓力下，車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)仍難逃挑戰(zhàn)?！敖衲旯拒?yán)遄愉N售額較去年整體下降了30%。”劉文坡說。低價(jià)競爭不僅壓縮了企業(yè)的利潤空間，還讓部分中小經(jīng)銷商陷入庫存積壓的困境。更關(guān)鍵的是，隨著消費(fèi)者對品質(zhì)要求的持續(xù)升級，單純依靠“早上市、多供貨”的規(guī)模優(yōu)勢已難以打動市場，產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫。

果業(yè)競爭道阻且長

車?yán)遄印巴噬?，本質(zhì)是市場規(guī)律的結(jié)果。當(dāng)稀缺性紅利消退，如何才能在激烈的市場競爭中守住一席之地？

事實(shí)上，從明星水果跌落至平常百姓家，車?yán)遄硬⒎莻€(gè)例。

陽光玫瑰葡萄是日本的明星品種，曾被稱為“葡萄界的愛馬仕”，在我國市場上每斤售價(jià)一度高達(dá)300元。自引入我國種植后，短短幾年間面積爆發(fā)式增長，陽光玫瑰產(chǎn)量飆升的同時(shí)質(zhì)量大打折扣，價(jià)格已“泯然眾人”。

新西蘭奇異果也曾面臨類似的市場挑戰(zhàn)。20世紀(jì)50年代至70年代，新西蘭幾乎壟斷了全球的奇異果市場，但好景不長，隨著意大利、智利等國家也爭相種植、出口奇異果，新西蘭果農(nóng)的生存空間越來越逼仄。為了自救，新西蘭政府成立了“新西蘭奇異果營銷局”，并舉全國之力打造出奇異果高端品牌佳沛，使其成為新西蘭的國家名片。

不論是陽光玫瑰還是新西蘭奇異果，其發(fā)展歷程都警示著果業(yè)從業(yè)者，“重規(guī)模輕質(zhì)量”的發(fā)展模式難以維系。

受南北半球上市時(shí)間影響，11月至次年2月，我國市場上的櫻桃以智利等南半球國家供應(yīng)的車?yán)遄訛橹?，國產(chǎn)大櫻桃則在3月開始陸續(xù)上市。盡管國產(chǎn)大櫻桃正在嘗試改進(jìn)種植技術(shù)提早上市，但春節(jié)期間也只能零星進(jìn)入市場，成本價(jià)格甚至比車?yán)遄痈F。

進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格跳水，也許會對后續(xù)上市的國產(chǎn)大櫻桃造成不小的沖擊?！败?yán)遄觾r(jià)格低，會拉低國產(chǎn)大櫻桃的價(jià)格，消費(fèi)者‘審美疲勞’，也可能會對國產(chǎn)大櫻桃消費(fèi)產(chǎn)生一定影響。”劉文坡表示。面對市場變化，如何適應(yīng)消費(fèi)者對于品質(zhì)品種品牌的更高要求，這也是智利車?yán)遄臃N植戶和國內(nèi)種植戶們都需要適應(yīng)的新變化。

面對市場變局，國內(nèi)從業(yè)者們已經(jīng)開始行動。

“車?yán)遄訌目诟小⒂捕壬蟻碚f，確實(shí)比國產(chǎn)大櫻桃好吃，車?yán)遄拥钠贩N也比國內(nèi)豐富。要趕上車?yán)遄拥钠焚|(zhì)，國產(chǎn)大櫻桃的品質(zhì)和口感還要提升，為了提升品質(zhì)也得和國際接軌?！眲⑽钠抡f，2025年已經(jīng)從智利引進(jìn)了優(yōu)質(zhì)車?yán)遄悠贩N，開始規(guī)模性種植。

“要從根本上解決果業(yè)的問題，關(guān)鍵要杜絕生產(chǎn)端無序擴(kuò)張。只有堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)加快改良品種、根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化種植結(jié)構(gòu)，培育出更具影響力、知名度的品牌，才能真正滿足消費(fèi)者對美好生活的追求?！敝袊妨魍▍f(xié)會會長魯校芳表示。（侯雅潔）